Centro Educación Especial ELOY CAMINO Albacete

no me gusta los profesores son tontos no nos enseñan no vallais a ese colegio es un infierno los niños estan mal y huelen mal y son guarros como yo

El Nissan R90CK es un icónico coche de carreras del Grupo C construido por Nissan Motors en 1990 para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia (WSC) y el Campeonato Japonés de Sport Prototipos (JSPC). Este vehículo destacó por su diseño y rendimiento, corriendo hasta 1993 antes de que Nissan se retirara temporalmente de las carreras de prototipos.

Diseño y Desarrollo: El R90CK compartía muchas características mecánicas con su predecesor, el R89C, incluyendo gran parte de la construcción del chasis y la disposición mecánica. Sin embargo, se trataba de una construcción casi completamente nueva. El motor que llevaba era el Nissan VRH35Z, un V8 twin-turbo de 3.5 litros, que ya había demostrado su éxito en el R89C y se mantuvo en el diseño del R90CK.

Características Estéticas: El R90CK evolucionó del diseño del R89C, manteniendo muchos elementos estilísticos. Tenía un frente bajo con canales profundos a cada lado de una nariz inclinada que conducían a las entradas del radiador al lado de la cabina. La cabina contaba con un parabrisas más inclinado que el R89C, pero las áreas alrededor de la cabina permanecían casi idénticas.

Rendimiento: Este prototipo de alta velocidad estaba alimentado por un motor V8 twin-turbo de 3.5 litros que producía más de 700 HP. En configuración de baja resistencia aerodinámica, podía alcanzar velocidades superiores a los 350 km/h.

El R90CK no solo es recordado por su desempeño en las pistas, sino también por su impacto en la historia del automovilismo deportivo, siendo un ejemplo destacado de la era de los coches de carreras del Grupo C.

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